Рассказ о прохождении курсов вождения (часть 1).

Сначала о том, что мне следовало бы сделать перед началом курсов по вождению автомобилей, то есть касательно ошибок, совершенных мной еще до начала курсов по вождению автомобиля.

1) нужно было использовать любую возможность, при поездке на автомобиле в качестве пассажира, для наблюдения за действиями водителя автомобиля, как перемещается нога, как перемещается голова, руки во время движения, как завести и остановить автомобиль.

2) нужно было начать курсы по истечении шести месяцев после получения ученических прав, с тем, чтобы гарантированно сдавать практический экзамен через минимально возможный срок – восемь месяцев. Принимая во внимание различные задержки – два месяца для прохождения курсов и на запись на практический экзамен, это подходящий срок.

Итак, курсы начинаются с выбора сертифицированной автошколы.В моем случае решающим критерием было местонахождение школы, я выбрал школу на середине дороги между работой и домом, решив, что не буду связываться с русскоговорящими инструкторами из следующего соображения, необходимо получить языковую практику в специфической области, с тем, чтобы не было абсолютно никаких проблем в понимании во время практического экзамена.Данным критерия удовлетворяла следующая школа Ecole De Conduite Lauzon

Еще мне понравилось наличие страницы в Интернете и то, что мне достаточно оперативно ответили на заданные мною по электронной почте вопросы касательно продолжительности и стоимости обучения. Итак, минимально необходимое время в моем случае 12 часов курсов, стоимость 460 долларов. Можно заплатить тремя частями.Я заехал вечером после работы в школу, заплатил первую часть, мне подобрали расписание, мне подходили утренние часы по будним дням, нужно иметь в виду, что занятия начнутся не сразу, после того как вы запишитесь, а через одну-две недели.
Мне выдали расписание, объяснив, что если по тем или иным причинам я не могу присутствовать на занятии, то должен предупредить за 48 часов, иначе 40 долларов штрафа.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Ecole De Conduite Lauzon
Tour Jean-Talon # L-158
600 Tour Jean-Talon , Montreal - H2R 3A8
(514) 271-1044
Mar 01 Avr. 08
------------------------------------------------------------------------------------------------
08040102 Nikiforov Igor
Patrick Sauriol Jeu 10 Avr. 08 11:00 P 1/12
Frederic Lambrechts Mer 16 Avr. 08 10:00 P 2/12
Patrick Sauriol Ven 18 Avr. 08 10:00 P 3/12
Frederic Lambrechts Mer 23 Avr. 08 10:00 P 4/12
Patrick Sauriol Ven 25 Avr. 08 10:00 P 5/12
Frederic Lambrechts Mer 30 Avr. 08 10:00 P 6/12
Patrick Sauriol Ven 02 Mai 08 10:00 P 7/12

Patrick Sauriol Mar 06 Mai 08 10:00 P 8/12
Frederic Lambrechts Ven 09 Mai 08 10:00 P 9/12
Frederic Lambrechts Ven 09 Mai 08 11:00 P 10/12

Предварительно, перед самым первым занятием, я освежил в памяти правила вождения, последовательность действии: как завести и как остановить автомобиль была мной заучена наизусть до автоматизма.10 апреля 2008 11 часов, я познакомился на улице с инструктором Patrick Sauriol, мужчина среднего роста в возрасте около 40 лет.
Инструктор спросил, какой мой опыт вождения, я ответил – нуль, и что я вообще первый раз в жизни сажусь за руль автомобиля. Он сел на место водителя, я сел рядом, он мне объяснил назначений основных элементов управления, типа переключателя на коробке передач, в течение нескольких минут, мы отъехали, он попутно давал объяснения по дороге на весьма понятном французском. Мы приехали на спокойную улицу с односторонним движением в жилом районе, состоящем из трехэтажных домов. Я сел на место водителя, мы подогнали кресло назад до упора, но правая нога все равно оказалась на расстоянии двух пальцев от руля, что противоречит правилам, но другого выхода все равно не было. Левая нога ставится в угол и остается там неподвижно, мы отрегулировали зеркала, инструктор объяснил мне, как они должны располагаться, скажем, в нижних углах центрального зеркала я должен видеть крайние левые углы сидений водителя и пассажира. Он объяснил также, как правильно держать руль и располагать правую ногу на педалях тормоза и газа. Кончик ноги должен касаться педалей и прилагаемые усилия должны быть минимальными и ни в коем случае не резкими, особенно это касается тормоза, перед тем как тормозить, нужно посмотреть в центральное зеркало заднего вида, резкое торможение может вызвать удар автомобиля движущегося сзади. Инструктор проиллюстрировал это рассказом про водителя, который на несколько мгновений отвлекся для того чтобы сменить компакт диск, и, потеряв внимание, ударился в автомобиль идущий перед ним. Инструктор объяснил также, что линия остановки должна быть на уровне бампера.Инструктор сел сбоку, в первый раз в жизни я сел за руль и поехал. В руль я вцепился весьма сильно и начал выписывать зигзагообразные движения, то есть ехал я не строго прямо, а уходил, то немного влево и затем резко исправлял траекторию уходя вправо. Инструктор объяснил, что движения должны быть плавные, как будто гребешь. При повороте руль поворачивать сначала в одну сторону, затем сразу же после поворота выруливать в противоположную. Еще инструктор сказал, что руль нужно держать нежно как женщину, ни в коем случае не вцепляться в него мертвой хваткой, что я делал в первые минуты своего первого вождения.Желтый свет, значит нужно заранее подготовиться к остановке, приоритет общественному транспорту, нужно замечать, когда на автобусе загораются боковые огни. Был момент, когда дорогу немного перегородил сбоку грузовик, инструктор сказал мне включить поворотник и обогнуть его сбоку. В конце занятия мы подъехали к парковке возле Tour Jean-Talon, я остановил машину, включив аварийные огни, поскольку мы встали сбоку от ранее запаркованных автомобилей. Инструктор сказал: “Я не показывал, как включать радио и прочее, я объяснил назначение основных элементов управления. “В листе, заполняемом по итогам каждого занятия, он проставлял оценки, объясняя попутно их назначение, над чем мне нужно работать. Несколько раз он употребил слово persévérance 1) настойчивость, упорство, которые мне нужно проявлять, для того чтобы научиться ездить. Прощаясь инструктор сказал, ну сегодня вечером Kovalev, Kostitsin, я добавил Markov. В тот день Монреаль Канадиенс играл важную встречу, борясь за выход в следующий этап кубка Стэнли, и естественно, большинство жителей города в вечер игры было у своих телевизоров. Никого не задавил, поинтересовались коллеги, когда я пришел на работу в первый день моих занятий. Что нужно будет сделать к следующему занятию: приготовить ручку и листок бумаги с тем, чтобы записать непонятные мне слова, мне в речи инструктора попалось одно слово, которое он несколько раз употребил, но которое было мне непонятно. На фотографиях инструктора автошколы, справа налево Patrick Sauriol, Frederic Lambrechts, Emile Cloutier или monsieur Cloutier, о них речь пойдет в следующих частях.На других снимках автомобиль, на котором учат вождению, на другом снимке вид на временную парковку автомобилей школы, место, откуда начинаются и где заканчиваются занятия.